Airbus Defense and Space ha logrado exitosamente una de las principales metas en la fabricación del primer satélite Eurostar Neo, integrando exitosamente los módulos de servicio y comunicación de Eutelsat Hotbird 13F. Convirtiéndose así en un hito que trascenderá en la historia.
El mejor equipo de Portsmouth de Airbus hizo entrega de un módulo de comunicaciones Eutelsat Hotbird 13F a Toulouse a principios de enero de 2021. Donde se unió al módulo de servicio producido en Stevenage y Toulouse. El gran satélite Eutelsat Hotbird 13 F está comenzando ahora su serie final de pruebas en preparación para su lanzamiento.
Con una de las mejores y nuevas plataformas de Eurostar Neo, su gran capacidad de carga útil se puede aumentar aún más considerablemente. Hasta mucho más de dos toneladas de carga útil, logrando proporcionar una potencia de carga útil de 25 kW. Eutelsat Hotbird 13F y 13G tendrán una potencia de nave espacial de 22 kW y una masa de lanzamiento de solo 4.500 Kg.
Un consorcio muy importante de cuatro contratistas principales formado por Thales Alenia Space (joint venture entre Tales 67% y Leonardo 33%) en España y Francia, Airbus en España y Francia, ha sido seleccionado por Hisdesat Servicios Estrategicos S.A. (operador de satélites gubernamentales españoles) para construir dos satélites SPAINSAT NG. Estos satélites de nueva generación estarán dedicados a comunicaciones gubernamentales y serán esenciales para sustituir a los actuales satélites como Spainsat y Xtar-EUR, donde Airbus actuará como un socio líder.
El programa SPAINSAT NG
Se trata de un programa que incluye dos satélites, SPAINSAT NG I y ll, los cuales serán ubicados en distintas posiciones geoestacionarias y van a operar en las bandas de frecuencia X, Ka militar y UHF.
El primero de estos satélites Spainsat de nueva generación será lanzado en el año 2023. Siendo así garantía de la continuidad de los servicios de comunicaciones seguras al Ministerio de Defensa español y a las agencias gubernamentales que utilizan la flota actual de satélites.
SPAINSAT NG ofrecerá una amplia cobertura en un área específica en el mundo
Esta cobertura va desde Estados Unidos y Sudamérica hasta Oriente Medio. Incluyendo también a África y Europa hasta llegar a Singapur en Asia. Ambos satélites van a permitir. Asegurar el mando y control efectivo en operaciones más allá de la línea de visualización de 2/3 de la tierra. Además también permitirá:
- Garantizar la capacidad máxima de comunicación en teatros de operaciones carentes de una buena infraestructura de comunicaciones.
- Desarrollar más comunicaciones satelitales en movimientos.
- Mayor capacidad.
- Comunicaciones más seguras y garantizadas.
- Liberar el potencial de la red central Battlespace-Net Centric Warfare and Operations.
Ambos satélites permitirán asegurar el mando y control efectivo en operaciones
Un paso importante para el desarrollo industrial de España
La industria española será la que va a dar las cargas útiles de comunicaciones de ambos satélites e integrara el módulo de comunicaciones en España. Lo que se supone un paso importante para el desarrollo industrial del país. Thales Alenia Space en España será responsable de las cargas útiles en las bandas UHF y Ka Military. Mientras que Airbus en España será responsable de la carga útil en banda X. También participarán otras empresas del sector espacial español.
La capacidad UHF no se encuentra aún disponible en la anterior flota de Hispasat, los dos satélites van a ofrecer redundancia en zonas de interés para las fuerzas Armadas Españolas. Las cuales obtendrán tecnologías avanzadas de protección contra intentos de interferencia o de alguna anomalía en la red (anti-jamming) y de suplantación (antispoofing) y estarán reforzados y protegidos contra fenómenos nucleares de gran potencia y altitud.
La base de los satélites está en la plataforma Eurostar Neo
Los satélites se basarán en la plataforma Eurostar Neo, el nuevo producto para satélites de telecomunicaciones geoestacionarios de Airbus. Lo que representa una gran evolución para la prestigiosa serie Eurostar, muy fiable y exitosa, que incorpora una amplia gama de importantes buenas nuevas.
Entre ellas figuran una carga útil totalmente flexible en banda X que utiliza poderosas antenas activas con capacidad de reconfiguración automática estando en órbita, un procesador digital a bordo que interconectará las cargas más importantes y útiles en banda X y Ka militar para permitir el cruce entre ambas bandas. Además de un enlace de servicio de alta velocidad dedicado que facilitará una rápida y eficiente reconfiguración automática.
Como resultado, se dispondrá de mayor capacidad y flexibilidad, haciendo posible la reorientación electrónica de los haces en función de las necesidades de cobertura.
Hisdesat es el propietario y operador
Hisdesat es el propietario y operador de la nueva generación de satélites de comunicación SPAINSAT NG. Su principal cliente es el Ministerio de Defensa español a través de una asociación público-privada con Hisdesat y, entre otros, los nuevos satélites también contribuirán a otras entidades gubernamentales españolas, aliados y países amistosos con acuerdos bilaterales al programa de comunicaciones gubernamentales de la UE, “Gov Satcom”, y probablemente al bloque de futuras capacidades de comunicaciones por satélite NATO CP130. Además, SPAINSAT NG continuará suministrando servicios a los clientes actuales y futuros de XTAR LLC.
El desarrollo de SPAINSAT NG cuenta con el respaldo del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, así como del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial español (CDTI) en el marco de una asociación público-privada entre la Agencia Espacial Europea (ESA) y el operador de satélites Hisdesat. Los satélites SPAINSAT NG tendrán una vida operativa de 15 años y estarán en servicio hasta el año 2037.
Acerca de Hisdesat
Hisdesat nació en el 2001 como un operador de satélites para servicios únicamente gubernamentales y preparado principalmente en las áreas de defensa, seguridad inteligencia y servicios externos. Desde el 2005 la compañía ofrece servicios más eficaces de comunicaciones seguras por satélite a agencias gubernamentales en distintos países y desde septiembre del año 2018, ofrece servicios de observación radar mediante satélite PAZ, lanzado con éxito el 22 de febrero de ese mismo año. La compañía desde entonces está desarrollando nuevos satélites de información de tráfico marítimo (AIS). Thales Alenia Space está bien representada en España siendo la compañía española líder del segmento satelital y en mercados de exportación con 30 años de experiencia en el sector espacial en el diseño, desarrollo y comercialización de sistemas y equipos espaciales avanzados.
Fuente: https://actualidadaeroespacial.com/nace-el-primer-satelite-airbus-eurostar-neo/
